重庆鹅岭峯楼盘，品质生活的首选之地(坡岭美景尽在掌握)

涪陵，这座拥有两千多年悠久历史的古文化城市，自巴国故都一路走来，历经秦时明月、汉唐雄风、明清夜雨，如今迎来了太平盛世。这座城市因三峡工程、重庆直辖等重大历史机遇而焕发出新的生机，砂石铺就的长堤、五桥横跨两江，四岸连成一片，美景层出不穷，江山更加壮丽。

六十年的风雨兼程，见证了涪陵从一条狭窄的街道到一个现代化大城市的惊人巨变。建国初期，涪陵的城市特点呈带状分布，阶梯状拓展，当时城区仅有一条长约1公里的主要马路和一些石板街道，无任何与外界联系的公路。经过几十年的不断建设和发展，涪陵经历了从“一条街”到“四环路”的蜕变。

改革开放后至重庆直辖前，涪陵城市迎来了第一轮大规模的道路建设。鹅桥路的建成带来城市版图的迅速扩张，乌江大桥和长江大桥的通车使得涪陵不再因长江、乌江的阻隔而成为“孤岛”。

重庆直辖后，涪陵的城市建设更加注重环境的打造和功能的完善。数十亿的投资用于建设有影响力的城市基础设施项目，极大地改善了城市面貌。城市道路的不断拓宽和升级，主城的交通状况极大改善。城市环境建设得到加强，民心工程的建设造福了市民百姓。涪陵努力加快现代化山水园林城市的建设步伐，集休闲、娱乐、集会等功能于一体的涪陵广场成为涪陵人民的“城市客厅”。

从2002年开始，涪陵城市建设进入新的阶段。李渡新城的崛起成为涪陵城市发展的新的里程碑。无论是“一城四片”的规划还是后来的“一城两区五片”，李渡都是涪陵未来发展的重点。涪陵提出“拉开城市骨架，扩大城市容量”的战略思路，加快建设李渡新城。新一届区委、区的举措为城市新区的发展注入了新的活力。经过几年的建设和发展，涪陵已经从一个江南小城发展成为一个现代化大城市。

如今，涪陵正以前所未有的速度和规模向着更加美好的未来迈进。这座城市的历史跨越不仅见证了中国的快速发展，也展现了人类文明的进步。涪陵区域建设进入快速发展阶段，以区建委、城镇发展公司及涪陵城投集团为建设主体的李渡环城大道、李渡新城主干道、李渡长江大桥等重要工程相继启动并稳步推进。随后开展“项目年”活动，李渡东西干道等工程陆续开工，李渡新城基础设施建设日益完善。快速通道建设正逢山开路、遇水架桥，有效推进了李渡和龙桥两大工业园区的建设，为涪陵融入重庆“1小时经济圈”、建设现代化大城市提供了重要支撑。目前，涪陵已形成“五纵五横”道路网路，园区与新城开发进程迅速。

旧城改造与新城建设同步进行，形成了“一城两区五片”的发展格局。长江三桥和乌江二桥的建成通车，标志着涪陵城市骨架的真正拉开。近年来，涪陵城市建设重点聚焦于江南旧城改造，大力推动房屋拆迁、景观大道建设及公园改造等工程。今年涪陵城市建设的投入预计超过20亿元。

涪陵的城市发展历经改革开放30年的积淀，特别是直辖后的10余年。城市建设者们秉持创新观念，通过“向上争、银行贷、自己筹、招商引”等方式筹集资金，成功探索市场化之路，积累了丰富的建设资金和资产，缓解了财政压力。引入“经营城市”理念，建成多项市政基础设施。并采用“BOT”“BT”等模式建设多项大型基础设施项目，极大缓解了投资压力。

新一届涪陵区委、区大力推进“工业强区”战略，通过搭建招商平台和融资平台多渠道筹集资金，强力推进园区基础设施建设。如今，涪陵城市日新月异，道路通车、大桥建设、高楼林立，城市功能不断完善。休闲场所的落成，彰显了城市文明与活力。

重庆市涪陵区是三峡库区的明珠，拥有悠久的历史传承和现代文明的气息。全区面积广阔，资源丰富，人文底蕴深厚。榨菜、水牛、红心萝卜是当地的三大特产，而名胜古迹如点易洞、白鹤梁等也闻名中外。涪陵是重庆的重要经济走廊，连接渝东南的20个区县。其地理位置优越，通过渝涪高速公路，距离重庆主城区仅100公里，到江北国际机场也仅需80公里。渝怀铁路、国道319线以及规划中的渝利铁路和沿江高速公路均穿越其境。涪陵港和集装箱码头的功能及运力在重庆名列前茅，已实现江海联运，直通海外。

涪陵的基础设施完善，水、电、气价格便宜，商贸活跃。作为三峡工程的主要淹没区之一，虽然需要搬迁大量的工矿企业和人口，并面临巨大的移民淹没补偿静态投资，但依然朝着建设新兴工业基地、优质特色农产品生产加工基地以及重庆市区域经济中心的目标努力。

至于辖区人口方面，2008年末，涪陵全区户籍总人口为约113.8万人，其中农业和非农业人口分别为约80.76万人和约33.04万人。全年出生和死亡人口数量以及人口性别比例也呈现出一定的特点。涪陵在计划生育方面也有显著的成果。

在地理气候方面，涪陵区位于四川盆地东南边缘，地理坐标明确。其地貌类型多样，地形总趋势为西北低东南高。气候属于中亚热带湿润气候，四季分明，热量充足，降水丰沛。

涪陵区的自然资源也十分丰富。包括土地资源、矿产资源、动物资源和植物资源等。其中，石灰石资源具有特别优势。

涪陵区地理位置优越，交通便利，资源丰富，正朝着成为重庆乃至三峡库区的重要城市目标迈进。涪陵区概述

涪陵区因市境开发较早，人类活动深刻影响了其植被组成和分布。栽培植物种类繁多，而自然植被大多遭到破坏，保存较少。区境植物种类丰富，包括孢子植物和种子植物共计330余科、1500余属、4000余种。土壤面积2265.19平方公里，其中紫色土占50.4%，山地黄壤占49.1%，冲积土占0.5%。历史上，河谷、平坝、低丘陵地区已大量开发，山地广泛垦殖，导致森林减少、水土流失加剧。人们对土壤的改良也改变了土壤属性和肥力。

涪陵区拥有丰富的水资源和独特的农产品资源。除主要农产品外，涪陵榨菜、红心萝卜及时鲜蔬菜等已形成特色和规模，其中涪陵榨菜享有“世界三大名腌菜之一”的盛誉。

大城市化进程——涪陵的历史跨越

涪陵，一座有着两千多年历史的文化古城，因三峡工程、重庆直辖等历史机遇而迅速发展。城市特点呈带状分布，阶梯状后靠拓展。建国初期，城市面积有限，交通极为不便。通过一系列的城市道路建设和环境打造，城市面貌焕然一新。

从“一条街”到“四环路”，涪陵城市经历了巨大的变化。改革开放前，城市基础设施建设有限。但改革开放后至重庆直辖前，城市道路建设大规模展开，乌江大桥、长江大桥的建成通车使城市与外界的交通联系更加便捷。

重庆直辖后，涪陵城市建设注重道路新建与改造，同时注重环境打造和功能完善，提高人居环境质量。新建和拓宽改造城区主干道，实施“民心工程”，造福市民百姓。如今，涪陵已从“一条街”成功跨越为“一座现代化大城市”。涪陵致力于城市环境改造与功能完善，不断美化城市形象，加快现代化山水园林城市的步伐。先后建成了多个公园、广场、体育馆和饭店，以及城区生活垃圾处置工程和污水处理厂，彻底改变了城区脏乱差的现象。特别是1999年国庆五十周年大庆，城市基础设施建设投资突破1亿元，涪陵广场成为一道亮丽的风景，被誉为“城市客厅”。

与此“万里长江第一堤”的涪陵防护大堤和“亘古涪州第一路”的滨江路工程相继启动，城区面貌焕然一新。从江南主城到李渡新城的建设，涪陵城市不断拓展，从“西进北连”的战略思路出发，加快李渡新城的规划与建设。无论是“一城四片”还是“一城两区五片”的发展格局，李渡都是涪陵未来的重点发展区域。为此，涪陵决定高起点规划、高标准建设、高效能管理，以加快李渡新城的发展。

新一届区委、区建设工业园区、打造“工业涪陵”的举措为城市新区的发展注入了新的活力。2002年，涪陵提出提前10年建成50万人口大城市的目标，并加快城市基础设施建设。随后，李渡环城大道北段拓宽改造、李渡新城主干道、李渡长江大桥等工程相继开工建设。目前，李渡片区已经初步形成“五纵五横”的主骨干道路网路。

涪陵的城市发展不仅限于新城建设，旧城改造也同步进行。江南旧城改造是近年来的重点，百万平方米房屋拆迁全面展开。涪陵即将掀起新一轮城市基础设施建设高潮，部分项目正在推进前期工作，即将开工建设。

资金是城市建设的核心问题。涪陵城市建设者们通过“向上争、银行贷、自己筹、招商引”等方式筹集资金，成功探索出“经营城市”的市场化之路。区建委及其所属公司成功引入“BOT模式”，建设了长江二桥等基础设施项目。这些努力不仅缓解了财政压力，也为涪陵城市发展积累了宝贵的经验和资金。涪陵的城市建设已经取得了显著成就，未来的发展前景广阔。涪陵区地貌类型多样且交错分布，可划分为沿江丘陵低山区、坪上低山带坝区和后山区等一级区，以及沿江丘陵、沿江低山等二级区。该区域属于中亚热带湿润气候，四季分明，热量充足，降水丰沛，季风影响显著。地势由西北向东南升高，导致气温递减、降水递增，形成明显的立体气候。

全区土地面积共2941.46平方公里，其中耕地面积65649公顷。矿产资源丰富，尤以石灰石最具优势，储量达4亿吨以上。还有煤、天然气、铁、铝土矿等矿产。动物资源方面，处于东洋界中印亚界华中区盆地的过渡地区，兽类种类繁多。植物资源因环境有利而终年生长，以常绿植物为主，农作物可四季栽培。土壤组合受地形、地貌、土壤母质、气候条件等因素影响，形成了紫色土、山地黄壤、冲积土等。

水资源丰富，有长江、乌江等河流。农产品资源特色鲜明，除了传统的大宗农产品，涪陵榨菜、红心萝卜和时鲜蔬菜等也逐渐形成特色和规模，其中涪陵榨菜享有"世界三大名腌菜之一"的盛誉。