吴江江城最新房价(吴江江城大道长度)
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本文目录
一、中国城市高架里程排名
1、苏州作为江苏经济发展的排头兵，也是我国最强地级市，苏州的城市高架快速路网规划建设的也是相对较早，截止到目前，苏州建成并已通车的高架快速路主要有太湖快速路、吴江大道、江城大道、吴东快速路、独墅湖大道等，高架总里程大约208km，位居全省第一。
2、常州作为省内苏南地区老牌儿的经济强市，综合实力以及经济发展一直处于省内第一方阵，虽然近些年GDP被南通超越，但常州的城市规划以及高架快速路网建设依然领先南通以及其它苏北城市很多，截止到目前，常州已建成并通车的高架快速路主要有青洋路高架、长虹路高架、龙城大道高架等，高架总里程约120km，位居全省第二。
3、南京作为江苏省的省会城市，是江苏省的政治、文化和商业中心，享有省内其它城市不具备的资源倾斜，近些年来，南京的城市发展取得了举世瞩目的成就，城市规模也是不断扩大，城市快速路网的也是不断完善，截止到目前，南京已建成并通车的城市高架快速路主要有应天大街高架、扬子江大道、江东快速路、江北快速路、内环快速路等等，建设总里程约100km，位居全省第三。
4、无锡地处苏南经济发达地区，是长三角地区交通枢纽城市以及华东区物流中心城市，无锡的高架快速路规划建设的相对较早，但由于市域面积相对较小，无锡的高架建设不及其它苏南城市，截止到目前，无锡建成并已通车的高架快速路主要有机场快速路、太湖大道、金城路高架等等，通车总里程大约90km左右，位列省内第四位。
5、南通作为江苏省内第四大经济体以及长三角北翼重要的区域中心城市，南通的城建规模相较于10年前有了翻天覆地的变化，城市交通也是有了很大的提升，高架快速路也是从无到有，从有到优，目前，南通已建成并通车的高架快速路主要有通京大道高架、通沪大道高架、江海大道高架等，“一环一轴八射”的城市快速路网格局已基本形成，通车总里程约87km，位列省内第五。
二、吴江区属于苏州市区吗
吴江属于苏州市区的，以前吴江曾经一度被列入吴江市，后来又因城市规划需要，扩大城市建设并入了苏州市，吴江的工业在苏州市也是很突出的，在吴江工作学习及落户，小孩上学都属于苏州市本地户口，在吴江有很大部分人是新苏州人，在此落地生根，吴江好地方欢迎更多的人来吴江。
三、吴江大道哪年通车
吴江大道于2016年9月底建成通车。施工单位在建设过程中发现，吴江大道与江城大道交叉口至中山路约1.4公里长的辅道路段的路面出现不均匀沉降，可能对今后的车辆安全通行、路面基础设施维护等产生较大影响。“该路段的建设对吴江大道整体工程建设影响较小，综合多方面考量，我们对这段路进行停工处理，并重新研究制订建设方案。”区交通运输局工程建设科副科长池游介绍说，施工单位对该路段采取了重新铣刨、碎石堆载、沥青摊铺等措施，并对施工效果进行持续监测。“绝不让任何一段不达标的道路投入使用。”池游说。
据介绍，上述路段已于今年5月底完成建设，又经过长时间的反复监测，以确保各项指标均符合相关标准。随后，相关单位对该路段进行道路交通标识标线的安装，最终，这项吴江大道尾留工程于昨日正式竣工通车。
四、吴江江城大道长度
吴江大道起自江苏S230省道，向东跨京杭运河、苏嘉杭高速公路，下穿常嘉高速公路，经周芦线(湖北路)交叉，向南利用湖北路、芦莘路进行改造，终于318国道。[1]
吴江大道全线共有江城大道、同津大道(在建)、苏同黎、松汾线、莘七线等立体交叉5处，全都采用菱形互通，主线上跨地面道路，地面辅路平交的形式。其中莘七线互通北侧设有在建的常嘉高速出入口，是吴江大道与常嘉高速的对接处；在中山路西侧设置了上下匝道一对，在高架上由西往东行驶可以在这个交叉口驶入中山路和胜地公园，从中山路驶
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