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香港东港中心商务区全新布局深度解析:海港城未来蓝图揭秘

更新时间:2024-10-31 12:01:40 编辑:admin 浏览量:131

大连市委、市将东部区域作为主城区的扩展部分进行战略规划,定位东港为集金融、会议、商务、休闲、旅游、文化娱乐于一体的世界级商务区,拥有便捷的交通、和谐的生态以及完善的功能。这里已成为国内外企业理想的投资地点,众多知名企业纷纷入驻。

据了解,东港商务区总建设规模达到约1200万平方米,已有30家国内外知名企业入驻,包括荷兰凯丹集团、日本欧力士集团等国内外知名企业,它们在此开展建设投资并带来了强大的发展动力。除了这些显著的企业,还有众多其他重量级企业和项目在此落地生根,如区域总部、金融中心、超五星级酒店等。这些企业和项目的入驻标志着大连正在向轻资产城市转型,东港以其独特的区位优势成为引领大连乃至东北老工业基地振兴和辽宁沿海经济带发展的新引擎。

在招商策略上,东港从单纯的“招商”转变为精挑细选的“选商”,注重引进智力密集度高、附加值高、资源消耗少、环境污染小的项目。目前,已有众多国内外知名企业在东港投资,其中多个项目已经开工建设并陆续竣工投入使用。这不仅为中山区高端现代服务业提供了有利的发展空间,也为其注入了强大的发展动力。

另一方面,维多利亚港是香港的重要海港,位于香港岛和九龙半岛之间,因其优良的自然条件被英国人看中并发展成为重要的海上贸易枢纽。维多利亚港不仅影响了香港的历史和文化发展,也是香港经济和旅游业发展的关键。该港口面积广阔,深度适宜,为香港带来了“东方之珠”的美誉。历史上,英国曾通过战争手段从清手中夺得香港,并以此为契机发展远东海上贸易事业。随着历史的发展,维多利亚港的填海工程不断扩大,为香港的发展提供了宝贵的土地资源。维多利亚港也是重要的造船业基地,但在上世纪70年代开始逐渐转型为地产业发展。至今,维多利亚港仍然是香港重要的港口之一,每年有大量的远洋船只抵港。

大连东港与香港的维多利亚港都是全球知名企业汇聚的商务区,它们各自以其独特的优势和魅力吸引着全球的企业和投资者。维多利亚港,作为香港的天然深水港,具有广阔的港口水域和平均达12米的水深。海底没有淤泥阻塞,使得这里能够容纳数十艘万吨级的大型远洋轮船。港口的鲤鱼门和汲水门地形较窄,被九龙半岛和香港岛的群山所包围,形成四面环山的格局,有效阻挡强风。这使得船只即使在台风来临时,也能在港内的天然及人工港湾和避风塘中免受风浪侵袭。再加上香港温暖的气候,使港口终年不结冰,船只自由进出。香港成为了一个优良的转口港。

随着葵涌货柜码头的兴建,香港海运逐渐从维多利亚港中心地带转移,该码头位于葵青区醉酒湾,是香港最主要的货柜物流处理中心。葵涌货柜码头占地庞大,共有九个货柜码头和廿四个泊位,可停泊最大型的货柜船。该码头是世界上最繁忙的货柜港口之一,处理的货物来自香港及珠江三角洲一带,对华南地区极为重要。

在观光方面,维多利亚港两岸的夜景是世界上著名的观光点之一。游客可以从太平山俯瞰,或者从尖沙咀海旁眺望,或者搭乘渡海小轮等海上观光船只欣赏两岸景色。每年维港上还会举行数次烟花表演,为庆祝节日和吸引游客。

曾经,油麻地小轮主导了大部分航线服务很长时间,主要涵盖了北角至观塘、九龙城及红磡等路线,以及中环至佐敦道码头、大角咀及深水埗的航线。在八十年代初,港岛东区至中环的交通拥堵不堪,油麻地小轮曾推出从太古城至中环的非过海渡轮服务。随着地铁港岛线的开通(于1985年),这项服务被取消。油麻地小轮的渡海服务一直持续到午夜,之后市民只能等待第二天早上才能继续乘船过海,或者选择收费高昂且存在风险的“哗啦哗啦”电船。

随着陆地交通的发展,香港对渡轮事业的扶持逐渐减少。一些昔日繁忙的大型码头如佐敦道码头和大角咀码头在西九龙填海后未进行重建。现今,九龙区仅有九龙城码头和红磡码头这些未通铁路的区域仍提供渡轮服务。除了尖沙咀和观塘外,其他区域如汽车渡轮服务曾经存在过,驾驶人士可以驾车驶进特制的汽车渡轮欣赏两岸风景。随着东区海底隧道的开通以及后来海底隧道的加价,这一服务需求大幅减少而停止运营。现在因交通压力增加,有声音提议恢复这项服务。

维多利亚港内设有多个公众码头,主要为小型驳船、游艇和观光船提供服务。这些码头也进行少量的补给和货物转运工作。每年夏季台风侵袭时,维多利亚港内的避风塘供船只躲避风雨和停泊。铜锣湾避风塘除了是船只停泊点外,还因其辛辣味浓的海鲜料理特别是避风塘炒蟹而知名。昔日在此经营的小食店已转移到北角至铜锣湾一带继续营业。香港唯一的邮轮码头位于九龙尖沙咀的海运大厦内,许多著名邮轮曾在此停泊。计划在东南九龙兴建新的邮轮码头,但公众对此地的填海面积仍有争议。一些商业机构提议在其他地点如港岛北角区兴建邮轮码头,但因遭到反对而被搁置。值得注意的是,“维多利亚湾”实际上是维多利亚港在中国的一个误称,“港”字来源于英文中的“Harbour”,在某些地方被误译为“湾”或“港湾”。这个名称在大连市的东港区改造计划中也被采用,并吸引了香港的多家公司考虑投资该计划。

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